Østeuropeiske arbeidere kom til Norge for å jobbe med lavere lønn enn norske arbeidere. – Dette har endret det norske arbeidslivet fundamentalt i enkelte bransjer. Hvis tiltakene som ligger inne i Oslo-modellen hadde vært en del av handlingsplanen mot sosial dumping ville nok historien sett annerledes ut, mener Trygve Svensson, daglig leder i Tankesmien Agenda.

Det er snart to år siden Oslomodellen ble vedtatt, for å hindre kriminelle og useriøse bedrifter i å vinne fram i byggenæringen. – Det funker, sier byrådsleder Raymond Johansen, som ønsker at det nye regjeringskvartalet skal bygges etter Oslomodellen. – I tillegg skal vi jobbe med å utvide  modellen til nye sektorer, sier han.

Skal vi stanse farlige vogntog på norske veger må det gjøres noe med lønns- og arbeidsvilkårene til sjåførene. Det er nemlig en nær sammenheng mellom dårlig trafikksikkerhet og dårlige lønns- og arbeidsforhold. Det gjøres rett og slett ikke nok for å stanse de farlige vogntogene som raser inn over grensen og fortsetter på våre vinterveger.

Loppa SV mener den norske modellen i arbeidslivet er i ferd med å svekkes som følge av sosial dumping innen flere bransjer. Vi er i ferd med å få et A-lag og et B-lag, der den tapende parten ofte er de utenlandske arbeidstakerne og fagmiljøene, skriver Stina B.I.Pedersen og Orinta Kersnauskalte i Loppa SV.

Mange mottar i disse dager henvendelser fra et angivelig svensk bemanningsbyrå som lover billig østeuropeisk arbeidskraft innen en rekke næringer og bransjer, deriblant transport. Bak sitter en bedragerimistenkt svenske med et firma registrert i Kypros.