Skip to main content

Ukrainske sjåfører kjørte fast for PostNord for under 400 kroner dagen

Ukrainere kjører transport på norske veier til lønninger langt under det som er lovlig. Sjåfører som jobber i baltiske selskaper får ikke tilleggsbetaling ved kabotasjekjøring i Norge. FriFagbevegelse dokumenterer grov sosial dumping på landeveien.

  • ▸Ukrainske sjåfører kjørte fast for PostNord for under 400 kroner dagen
  • Yrkessjåfører over grensen slipper koronatest, men må registrere seg på forhånd

    Fra 26. november gjelder nye og strengere regler for grensepassering. Norske og utenlandske yrkessjåfører som utfører vare- eller passasjertransport på vei inn i Norge må registrere innreisen på forhånd – og kunne fremvise kvittering ved kontroll. Men i motsetning til øvrige reisende trenger ikke yrkessjåfører fersk negativ koronatest.

  • ▸Yrkessjåfører over grensen slipper koronatest, men må registrere seg på forhånd
  • NHO: Sjåførlønna må opp. NLF: Transportkjøperne må betale bedre

    Lønningene må opp for å rekruttere flere til sjåføryrket, mener NHO. 

    –  Mange av våre medlemmer har slitt i årevis for å få anstendig betalt fra oppdragsgivere som er medlem i NHO, parerer Geir A. Mo, adm.dir i Norges Lastebileier-Forbund (NLF).

  • ▸NHO: Sjåførlønna må opp. NLF: Transportkjøperne må betale bedre
  • YTFs fjerde grenseundersøkelse om lønnsforhold blant utenlandske godssjåfører

    Yrkestrafikkforbundet (YTF) gjennomførte sin fjerde store spørreundersøkelse på Svinesund 11. og 12. oktober, der hovedhensikten er å motvirke at sjåførene blir «bøffet».

    – Vi trenger informasjon for å holde fast på allmenngjøringen av lønna, og vi ønsker å avdekke de langsiktige trendene, YTFs forbundsleder Jim Klungnes.

  • ▸YTFs fjerde grenseundersøkelse om lønnsforhold blant utenlandske godssjåfører
  • Utenlandske sjåfører dropper Norge – NHO vil ha høyere lønn

    Kraftig lønnsvekst i Øst-Europa får mange sjåfører til å droppe jobb i Norge. Det bidrar til sjåførmangel. Nå vil NHO ha lønnen opp.

  • ▸Utenlandske sjåfører dropper Norge – NHO vil ha høyere lønn
  • Fellesforbundet etterlyser budsjettsatsing mot transportkriminalitet. Ingen har spurt, svarer samferdselsministeren

    I Hurdalsplattformen skrev Arbeiderpartiet og Senterpartiet at den nye regjeringen skulle styrke arbeidet mot sosial dumping i transportsektoren. Det har partiene glemt i sitt tilleggsforslag til nytt statsbudsjett, mener Fellesforbundet.

  • ▸Fellesforbundet etterlyser budsjettsatsing mot transportkriminalitet. Ingen har spurt, svarer samferdselsministeren
  • YS, YTF og Parat krever at smutthullene i arbeidsmiljøloven tettes

    YS-leder Erik Kollerud registrerer at det er et økende antall virksomheter som organiserer seg bort fra arbeidsgiveransvaret. Han viser til SAS som kvitter seg med ansatte ved å opprette flere selskaper, men ser samme utvikling i varebil- og godsbransjen.

  • ▸YS, YTF og Parat krever at smutthullene i arbeidsmiljøloven tettes
  • Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård: – Skal bekjempe sosial dumping i transportsektoren

    I Norge er det sjåførmangel i transportsektoren, og norske sjåfører ønsker ikke å kjøre for det samme lønnsnivået som utenlandske sjåfører.

    Tungt.no har spurt den nye samferdselsministeren om transportplanen, sjåførmangelen og sosial dumping. Svaret er nye handlingsplaner.

  • ▸Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård: – Skal bekjempe sosial dumping i transportsektoren
  • Storbritannia: Ubegrenset antall kabotasjeturer?

    En desperat britisk regjering ønsker nå å utvide kabotasjoordningen som et tiltak for å håndtere sjåførmangel og press på forsyningskjeden.

  • ▸Storbritannia: Ubegrenset antall kabotasjeturer?
  • Nok et transportselskap tatt for organisert lønnstyveri

    Mens Vlantana Norge-saken fortsatt etterforskes av politiet, har kontrolletatene nå avdekket enda et tilfelle av organisert lønnstyveri i et norsk transportselskap: Rimell Transport. Bakmennene kan ha stjålet millioner fra sjåførene.

  • ▸Nok et transportselskap tatt for organisert lønnstyveri
  • Rekrutteringsseminar: Sjåførmangel i store og små transportbedrifter

    – Transportbehovet vil øke år for år, det samme gjelder behover for sjåfører. Lønningene i andre land stiger, noen som gjøre det mindre attraktivt for utenlandske sjåfører å komme til Norge for å jobbe, sa Geir A. Mo, adm.dir i Norges Lastebileier-Forbund på forbundets rekrutteringsseminar.

  • ▸Rekrutteringsseminar: Sjåførmangel i store og små transportbedrifter
  • Slik dumper selskapene sjåførlønna

    Norsk fisk transporteres i økende grad av utenlandske lastebiler. Mange av disse har egentlig ikke lov til å drive transport i Norge. Ved å bytte kjøretøy og forfalske dokumenter, lures kontrollører til å tro at lastebilene krysser grensen. Sannheten er at mange aldri forlater landet.

  • ▸Slik dumper selskapene sjåførlønna
  • Total items found: 636